Основная нагрузка ляжет на допустивших ДТП водителей. Тарифная реформа ОСАГО может привести к росту стоимости полисов для автовладельцев. Однако, по данным Банка России, этот рост не превысит 1,5%.
Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"
О проведении уже трех актуарных оценок для тарифной реформы ОСАГО рассказал 7 ноября на совместном заседании транспортного и финансового комитетов Госдумы зампред ЦБ Владимир Чистюхин. По данным «Коммерсанта», последние оценки роста стоимости полисов гораздо более гуманны по отношению к автомобилистам: по итогам 2017 года, например, оценки расчета тарифов (по итогам 2017 года) указывали на необходимость их увеличения на 44%.
Правда для сбалансированности действующей системы, по оценкам экспертов, получение скидок за безаварийную езду следует существенно усложнить, а санкции за аварии — ужесточить. В настоящее время эксперты констатируют недостатки действующей системы КБМ (коэффициента «бонус-малус»). Все варианты исправить ситуацию предполагают схему «больше штрафов, меньше скидок». В такой конструкции экономику ОСАГО фактически будут исправлять за счет водителей, допускающих ДТП — для них последующие полисы будут обходиться дороже предыдущих.
К этим доводам УФАС прислушалась экономколлегия, которая отменила судебные акты апелляции и кассации и "засилила" решение первой инстанции. ВС пришел к выводу о доминирующем положении РСА на рынке услуг ОСАГО в качестве коллективного представителя интересов страховщиков и признал правоту действий антимонопольщиков при квалификации действий организации. Таким образом, ВС признал Справочники РСА незаконными, и Союзу придется переделать их с учетом методик ЦБ.
независимая экспертиза авто, осаго, экспертиза авто по осаго, экспертиза осаго, экспертиза авто после дтп, независимая экспертиза автомобиля, экспертиза автомобиля, экспертиза тс в Ростове